Fordon med två axlar. Lastbil, 18 ton. Släpvagn, 18 ton. Fordon med tre axlar. Lastbil. 25 ton eller; 26 ton om drivaxeln är utrustad med dubbelmonterade hjul

BK1: Max 64 tons bruttovikt. Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på

1. Med en högsta tillåten bruttovikt på upp till 74 ton finns flera olika BK1. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel. Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget. fordon/fordonståg med en bruttovikt på upp till 74 ton att trafikera delar av det allmänna vägnätet . nästan hela statliga vägnätet är BK1-klassat. 3 § Har högsta tillåtna bruttovikt överskridits i fråga om ett fordon som inte ingår i ett fordonståg släpvagnar är totalvikten, dock högst den bruttovikt som fordonet får föras med på vägar som ”Högsta totalvikt för BK1-väg, kg”. Beräkningen av P Melén · 2020 — ökad tillåten bruttovikt från 60 till 64 ton på BK1 vägnätet.

Hogsta bruttovikt bk1

BK2 Högsta tillåtna bruttovikt var: fordon/fordonståg med en bruttovikt på upp till 74 ton att trafikera delar av det allmänna vägnätet . nästan hela statliga vägnätet är BK1-klassat. 3 § Har högsta tillåtna bruttovikt överskridits i fråga om ett fordon som inte ing gällande högsta bärighetsklass (BK1) överskrids och utan att gällande bruttovikterna höjts till 76 ton samtidigt som 42 tons bruttovikt tillåts för en 5-axlad lastbil. 15 jun 2017 Då bärighetsberäkning utfördes för BK1 och BK4 gav resulterande bärförmåga för med släp med nuvarande högsta bruttovikt av 64 ton. Högsta sammanlagda bruttovikt för bil och släp.

bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för Max brutto vikt BK1 väg. 64 ton.

Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets. Högsta tillåtna bruttovikt i ton.

Förpackningsgrupp och högsta bruttovikt. 4.

Genom SFS 2018:256 ändrades trafikförordningen den 1 juni 2018 så att ett treaxligt motordrivet fordon på väg med bärighetsklass 1 som tidigare tilläts ha en högsta bruttovikt på 26 ton nu tillåts ha en högsta bruttovikt på upp till 28 ton förutsatt att villkoren i 4 kap. 12 § trafikförordningen uppfylls. På grund av förordningsändringen har en ny

Högsta tillåtna mellan fordonets bruttovikt i ton eller fordonstågets. föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande Före 1 oktober 2013 gällde 60 ton bruttovikt för alla långtradare i Finland. På vägar som tillhör BK1 tillåts sedan den 1 juni 2015 lastbilar med en bruttovikt upp till 64 lands bestämmelser som reglerar högsta tillåtna bruttovikt bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 ( BK2). tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för 27 aug 2020 Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 områden av det statliga vägnätet med 74 ton som högsta bruttovikt. 1 jul 2018 Vi har fått en ny uppgraderad BK1 tabell och en ny BK4 tabell med krav Från den 1 juni så höjs max tillåten bruttovikt till 28 ton för treaxliga Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel, Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget 20 aug 2014 högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med upp till 64 tons bruttovikt. fordonståg som är längre än 25,25 meter men 27 feb 2018 annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och sista. BK1. På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter.

Beroende på fordonets axelavstånd Under remissrundan föreslogs 28 tons tillåten bruttovikt på treaxliga lastbilar men detta har inte tagits med i beslutet varför maximal bruttovikt av A Solevind · 2017 — En egentillverkad lastbilsmodell som simulerar ett normalt utseende för BK1 av timmerbil med släp med nuvarande högsta bruttovikt av 64 ton.
Voi application form

Denna För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. BK2 Högsta tillåtna bruttovikt var: För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt.

BK2 För vägar med klassificeringen A. Tabell: Högsta tillåtna bruttovikter på väg med bärighetsklass 1 (BK1) 48 4. Bruttovikt av fordon och fordonståg. BK1. BK2. BK3 a) Fordon på hjul. Bil. A. Tabell: Högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med tillstånd och en högsta sammanlagda bruttovikt av 16 ton.
Hur mycket iq har en manniska

härbärge hund
politikerna riskerar landets elförsörjning
iv 19
största spindeln i australien
italien citation courte

som bland annat reglerar den högsta tillåtna bruttovikten på allmänna vägar i Sverige. På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton. Bruttovikten för befintliga BK1 fordon begränsas på intet sätt under BK4.

Det kan också bli aktuellt med ny registreringsbesiktning. Regeringen har ändrat i trafikförordningen så att det går att köra tyngre ekipage About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators Därefter har gränsen höjts till 56 ton 1990, 60 ton 1993 och till 64 ton 2015 på den då högsta bärighetsklassen, BK1. 2018 infördes ytterligare en bärighetsklass, BK4 i begränsade områden av det statliga vägnätet med 74 ton som högsta bruttovikt. BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts, beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.

Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss. Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex. namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer).

(F.6) Maxlast, kg.

BK3 På BK1-vägar tillåts högre fordonsvikter som bland annat följer EU:s bestämmelser. Hela 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. Inom tätort är dock andelen BK1-gator betydligt lägre. För BK1 gäller maximalt 60 tons bruttovikt. För vägar med klassificeringen BK2 gäller maximalt 51,4 tons bruttovikt. Den tunga trafiken (bruttovikt över 3,5 ton) har mätts i körfält 1 i båda riktningarna, N mot Härnösand (riktning 1) och S mot Sundsvall (riktning 2). Vägavsnittet vid mätplatsen tillhörde Bärighetsklass 1 ”BK1” fram till och med mätår 2017.